Der Chevrolet Traverse 2023 ist ein familientaugliches SUV mit drei Sitzplätzen, viel Laderaum, attraktivem Design und einem sportlichen Auftritt, der seine Größe in den Schatten stellt. Für den Vortrieb sorgt der drehfreudige 3,6-Liter-V6-Motor von GM, der an ein leichtgängiges Neungang-Automatikgetriebe gekoppelt ist und wahlweise mit Front- oder Allradantrieb angeboten wird. Während die Preisgestaltung und die Materialien im Innenraum für das Basismodell LS angemessen sind, wird der Mangel an hochwertigen Ausstattungen und Oberflächen mit jeder höheren Ausstattungsstufe deutlicher.
Die Konkurrenten des Traverse bieten ein reichhaltigeres Fahrerlebnis, da sie über bessere Kabinenmaterialien und eine bessere Innenausstattung verfügen – der 10Best Award-Gewinner Kia Telluride ist ein gutes Beispiel dafür. Andere in diesem großen und vielfältigen Segment, wie der Ford Bronco, bieten mehr Geländegängigkeit und Coolness auf der Straße. Wieder andere, wie der Jeep Grand Cherokee L, lassen sich so ausstatten, dass sie sowohl mehr Luxus als auch mehr Leistung bieten. Deshalb haben wir den Traverse auf Platz 25 der 27 mittelgroßen SUVs gewählt.
Inhaltsverzeichnis
- Was ist neu?
- Motor, Getriebe und Leistung
- Treibstoffverbrauch und MPG in der Praxis
- Innenraum, Komfort und Beladung
- Infotainment und Konnektivität
- Sicherheit und Fahrerassistenz
- Garantie und Wartung
Was ist neu?
Nachdem er 2022 aufgefrischt wurde, erhält der Chevrolet Traverse für das Modelljahr 2023 einige kleinere Updates. Zunächst gibt es zwei neue Farben: Sterling Grau Metallic und Radiant Red Tintcoat. Darüber hinaus erhält der Traverse für bestimmte Ausstattungsvarianten ein ummanteltes Lenkrad anstelle des serienmäßigen Urethan-Lenkrads.
Wenn Sie ein dreireihiges Familienfahrzeug suchen, empfehlen wir Ihnen die LS-Basisversion des Traverse. Es bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Zur Serienausstattung gehören LED-Scheinwerfer mit automatischem Fernlicht, beheizbare Außenspiegel, drei Monate SiriusXM Radio, nicht weniger als zehn Getränkehalter, eine Reihe von Fahrerassistenzfunktionen wie automatische Notbremsung und vieles mehr.
Wenn Sie mehr Komfort wünschen, müssen Sie für den LT mehr bezahlen, um diese Optionen zu erhalten, und noch mehr, um sie als Standardausstattung in den teureren Premier- oder High Country-Modellen zu bekommen. Die SUVs der Konkurrenz sind einfach besser als der Chevy. Es scheint uns also nicht wertvoll, in diese teureren Ausstattungsmerkmale zu investieren.
Mehr:
Motor, Getriebe und Leistung
Der Traverse wird von einem serienmäßigen V6-Motor mit 310 PS angetrieben, und ein leichtgängiges Neungang-Automatikgetriebe wechselt die Gänge unauffällig. Der V6-Motor zieht gut; ein Traverse, den wir früher getestet haben, erwies sich als das schnellste Fahrzeug seiner Klasse. Ein Traverse RS, den wir kürzlich testeten, sprang in 6,8 Sekunden auf 60 mph und erreichte die Viertelmeile in 15,1 Sekunden. Beide Werte entsprechen der Leistung des Kia Telluride, der mit 10Best ausgezeichnet wurde.
Der Innenraum ist so leise, dass man an der Ampel einen Blick auf den Drehzahlmesser werfen muss, um sich zu vergewissern, dass der Motor läuft. Apropos: Der Traverse hat eine der sanftesten Start-Stopp-Automatiken, die wir je getestet haben. Beim Einparken oder Manövrieren mit niedriger Geschwindigkeit fühlt sich der Traverse ganz nach seiner Größe an . Wenn man jedoch Gas gibt, fühlt sich der große Chevy kleiner an, als er ist – er ist gut positioniert, wenn auch nicht besonders athletisch. Der Lenkaufwand ist gering, aber die Lenkung ist präzise und macht es leicht, den großen SUV zu lenken. Die Aufhängung des Querlenkers ist auf eine gute Balance zwischen Handling und Fahrkomfort abgestimmt.
Treibstoffverbrauch und MPG in der Praxis
Wenn Sie den Traverse anhand der von der EPA geschätzten durchschnittlichen Kraftstoffverbrauchswerte beurteilen, werden Sie nur die Hälfte der Informationen erhalten. In unseren realen Kraftstoffverbrauchstests bei 75 km/h auf der Autobahn erreichte der Traverse High Country mit Allradantrieb einen Verbrauch von 27 mpg, einer der besten Werte in seiner Klasse. Der Traverse RS mit Allradantrieb, den wir dem gleichen Test unterzogen haben, erreichte 22 mpg und verfehlte damit die EPA-Schätzung um 3 mpg. Die Frontantriebsmodelle erreichten Werte von 18 im Stadtverkehr und 27 auf der Autobahn, während die Allradmodelle 17 im Stadtverkehr und 25 auf der Autobahn erreichten.
Innenraum, Komfort und Beladung
Der Traverse kann sieben oder acht Passagiere aufnehmen, einschließlich einer dritten Sitzreihe für Erwachsene. Das fünfstufige Modellprogramm von Chevrolet ermöglicht es dem Traverse, einen großen Teil des Marktes zu erreichen. Die Materialien des Topmodells High Country sind zwar schön, bleiben aber angesichts des hohen Preises hinter den Erwartungen zurück. Wenn man die Sitze der zweiten und dritten Reihe umklappt, wird jeder Traverse zum Laderaum-Champion mit mehr Platz als jeder seiner Konkurrenten. Hinter der dritten Sitzreihe finden sechs Handgepäckstücke Platz, so dass der Traverse sowohl für den Transport von Personen als auch von Gepäck geeignet ist. Auch in der ersten Reihe bietet er den größten Stauraum seiner Klasse.
Infotainment und Konnektivität
Chevrolet hat den Innenraum des Traverse mit einer Vielzahl von USB-Anschlüssen und einem einfach zu bedienenden Infotainment-System mit farbenfrohen Grafiken, einem hoch angeordneten Touchscreen und serienmäßiger drahtloser Apple CarPlay- und Android Auto-Fähigkeit ausgestattet. Ein Infotainmentsystem, das schnell auf Benutzereingaben reagiert, und ein serienmäßiger Wi-Fi-Hotspot machen dieses SUV zu einem technisch ausgereiften Fahrzeug.
Sicherheit und Fahrerassistenz
Die fortschrittlichsten Fahrerassistenzfunktionen, wie ein adaptiver Tempomat und eine 360-Grad-Kamera, sind leider nur in den beiden teuersten Ausstattungsvarianten verfügbar. Einige Wettbewerber bieten diese Funktionen serienmäßig an. Weitere Informationen zu den Crashtest-Ergebnissen des Traverse finden Sie auf den Internetseiten der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) und des Insurance Institute for Highway Safety (IIHS). zu den wichtigsten Sicherheitsmerkmalen gehören
- Automatische Notbremsung mit Fußgängererkennung serienmäßig
- Spurverlassenswarnung mit Spurhalteassistent serienmäßig
- Adaptive Geschwindigkeitsregelung verfügbar
Garantie und Wartung
Der Traverse unterscheidet sich von seinen Konkurrenten in Bezug auf die Wartungsabdeckung nur dadurch, dass der erste Wartungsbesuch kostenlos ist. Ansonsten liegt die Garantieabdeckung von Chevrolet im Durchschnitt des Segments.
- Begrenzte Garantie von 3 Jahren oder 36.000 Meilen.
- Antriebsstranggarantie für 5 Jahre oder 60.000 Meilen
- Kostenlose Wartung bei der ersten Inspektion
